Nouvelle expérience à venir

cela fait déja quelques année que je regarde ces hommes allongés sur leur machine. D'abord intrigué puis curieux de connaitre le pourquoi de la chose.
Vélo couché
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Ensuite, aprés plusieurs achat de vélo de route dont du sur mesure, pas moyen de ne pas avoir mal au dos en pédalant plus de 30 km
Je me suis dit, pourquoi pas moi???
Mais les on-dit, les préjugés, on fait que j'ai toujours racheté un vélo droit, avec toujours ce même soucis de dos.
Aprés plusieures recherches sur le web, je tombe sur ce site: vélorizontal
je commence à baver, mais bon, faut pas s'emballer.
Je cherche une location, je trouve celle ci: le barjonaute
Mais là, encore mieux, le choix se fait sur un
tricycle couché
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Ca tombe bien , c'est à 26 km de mon lieu de vacances. Mercredi matin, hop en selle... euh en couchette... euh en... ché pô, mais couché
Je vous ferais un petit retour de cette expérience.

a suivre donc pour comprendre ces sensations !!!

L'expérience est faite, que du bonheur
Je m'imagine alongé sur un transat, une bierre à la main tout en faisant du sport
Je ferais un compte rendu d'ici quelques jours.

ok freddy

moi aussi je m imagine bien dans mon transat, une bierre a la main.........et sans roues

jmb63 a écrit:Trop dangereux ce truc, entre les voitures tu les vois pas, et puis je trouve pas ça chouette

Et encore plus dangereux ; c'est surtout les voitures qui ne te voient pas .
Mais il est bon de tout essayer , et puis aussi tu peux toujours transformer cette drole de machine en vehicule tout terrain en ajoutant deux chaines aux roues avant et ça devient un " 3 x 3 "

En surfant sur les forum VH (vélo horizontal) il n'a pas été relaté d'accident dut aux automobilistes. Plus des accidents dut aux excés d'optimiste des Vh eux même surout en descente.
Pour l'avoir essayé, tout comme le tandem, les voitures s'accartent plus que pour les vélos ordinaires, souvent par curiosité, ils prennent du recul pour mieux voir.
Mais aussi pour avoir discuté avec des pocesseurs de VH, les gens pensent que ce sont des handicapés.

Puis faut pas se leurer, dés que tu met un pied dans la rue, le danger est partout

petite ballade de 25 km pour un essai, en fait c'est peu vu la facilité de déplacement de l'engin en mode loisir bien sûr.
Pour les sportifs de la pédale cela va leur paraitre fade.
Il faut prendre le VH pour un moyen de locomotion à visée touristique.
Aprés les réglages de base fait par le barjonaute, il est temps de prendre la route. On s'assoie par l'avant, on met les pieds sur les pédales et plus qu'a pousser sur les pieds pour partir. Arrive un stop, idem, on freine on regarde à droite, a gauche et on repousse sur les pédales à condition de ne pas avoir oublier de monter 1 ou 2 rapports pour s'élancer car là on est pas sur un VD (vélo droit) pas question de se metre tout debout sur les pédales.
Aprés avoir compris ce principe, tout va bien.
Position relax, les pieds en avant, le dos en appui sur le dossier, on a tout loisir d'admirer le paysage en panoramique.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
vue du VH
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Chose surprenante, on est pas essoufler même en haut d'une cote (petite d'accord) ceci dut à une position d'ouverture de la cage thoraxique.
Une chose par exemple qui travaille, c'est les jambes bien sûr car ça restera du vélo mais aussi les abdos internes. cool ça doit faire predre la besasse
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Le siege en mesh (filet), le poitrail au vent on ne transpire peu sur le VH, on peu garder une tenue vestimentaire décontractée ce qui est quand même plus seyant pour aller visiter des monuments, aller au resto...
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Il est aussi facile de faire du chemin, cela reste relativement confortable mais en roue de 20'' l'arriere à tendance à patiner dans les montées gravilloneuses.
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Dans ce cas mieux vaut un VH avec roue Ar de 26'' en cas d'usage fréquent en chemin.
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Bon d'accord, je suis conquis mais il y a bien sûr des inconvénients.
- Position basse qui peut etre dangereuse sur routes à grande circulation
- Moins performant en cotes qu'un VD mais qui va piano va sano
- Pas pratique à transporter ou metre dans un train par exemple
- On prends plus facilement l'eau quand il pleut
- cher au vu de l'équipement

En conclusion je dirais que c'est un vélo pour des gens qui ont des soucis de dos en VD, pour ceux qui ont des soucis d'équilibre, qui veulent rouler différement
et surtout pour des randos touristiques et pour les voyages.

très surprenant ce vélo,j'ai même pas mis le pied à terre dans la cote (evidement c'est un vélo à trois roues),même pas essouflée tout le long du parcours. On a une autre vue du paysage.Quand aux voitures,, j'ai eu la même appréhension de ne pas être vu,mais grace au drapeau en hauteur,les voitures sont prévenues et s'ecartent.Toutefois, c'est effectivement peu rassurant en pleine ville et sur des grands axes.A refaire.